La adjudicación a la empresa operadora se concretará en los próximos días y la primera etapa podría entrar en vigencia a mediados de enero, tras la señalización y calibración de equipos.
En los próximos días el Gobierno de Río Negro concretará la adjudicación a la empresa que volverá a poner en funcionamiento el sistema de radares en las rutas provinciales, con el objetivo de controlar las velocidades ante el alto tránsito previsto para la temporada veraniega 2026.
Según estimaciones de la Agencia de Seguridad Provincial, a cargo de Marcelino Di Gregorio, la primera etapa del sistema podría comenzar a operar hacia mediados de enero próximo, una vez cumplidos los trámites previos necesarios para su implementación.
Entre esos pasos se encuentran la colocación de la cartelería que advierta a los conductores sobre el funcionamiento de los radares y la calibración de los equipos por parte del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), tareas que deberán realizarse luego de que la empresa adjudicataria asuma formalmente la operación.
La preadjudicataria del sistema de radarización es Brocart Sociedad Anónima, firma que cuenta con antecedentes prestacionales en las provincias de Santa Fe y Entre Ríos. La empresa desarrolla y ofrece sistemas de gestión avanzados orientados al control y la supervisión de operaciones, entre otras prestaciones.
Una vez cumplidas estas instancias, entrarán en vigencia los equipos ya instalados en Cipolletti, Cinco Saltos, Cervantes, Lamarque, Villa Regina, Río Colorado, Sierra Grande y Viedma, de acuerdo con el diagrama anticipado por el organismo vial rionegrino.
La distribución de los radares responde al nivel de conflictividad de cada punto, mientras que la cartelería y las velocidades máximas quedarán sujetas al dictamen de Vialidad Nacional. En ese marco, los topes establecidos serán de 60, 80 o 100 kilómetros por hora, según el tramo, indicó el funcionario provincial a NoticiasNet.
Cabe recordar que el sistema de radares había sido suspendido en 2022, luego de que la Legislatura provincial sancionara la Ley Nº 5.726, que postergó su funcionamiento ante presuntas irregularidades en la operación y en los contratos de explotación. A partir de esa normativa se fijaron nuevas condiciones de transparencia y control para garantizar la validez de los procedimientos.
Actualmente, algunas zonas del territorio rionegrino ya cuentan con sistemas de control de velocidad en funcionamiento, como los ubicados en Dina Huapi, El Bolsón, San Carlos de Bariloche, Contralmirante Cordero, Darwin y General Conesa.
