A partir de un proyecto de Comunicación de la legisladora Yolanda Mansilla, la Legislatura de Río Negro envió el año pasado un pedido a Vialidad Nacional para que se informe acerca de las acciones que se pudieran estar realizando en la Ruta Nacional 151 y que se agilicen los mecanismos para “la reparación integral, repavimentación y solución definitiva de la mencionada ruta nacional”. Hubo respuesta del organismo nacional
Días atrás Vialidad Nacional envió respuesta al pedido a través de una Carta Documento en la que se expresa que “se están ejecutando tareas de mantenimiento de manera ininterrumpida con recursos propios del 20° Distrito-Río Negro” y se detalla que se tratan de “tareas de bacheo rutinario con mezcla asfáltica en frío de forma periódica en diversos sectores de la ruta”.
Se agrega que “se ha iniciado un frente de trabajo para el perfilado de banquinas y limpieza de taludes, priorizando actualmente el sector entre los kilómetros 110 y 133,5 debido a los descalces críticos detectados”.
Manifiesta también el informe de Vialidad que “en cuanto a los contratos vigentes de mejoramiento de la ruta, uno de ellos fue “neutralizado desde octubre desde el 2023” y que “el Proyecto Ejecutivo para la reconstrucción de la ruta desde Neuquén hasta el limite con La Pampa, se podría volver a licitar tras haber resultado fracasado un proceso licitatorio en abril del 2024”. Menciona que “además existe otro proyecto que se encuentra en elaboración para el paso nivel de Cipolletti”.
Mansilla señaló que “es importante, al menos, haber recibido respuesta de Vialidad, pero la situación de esta ruta ya no admite dilaciones ni trabajos menores de bacheo y entendemos necesaria la urgente búsqueda de una solución definitiva”.
Agregó que “su mal estado no solo genera un alto índice de siniestros viales, sino que también afecta negativamente el desarrollo económico, la producción, el comercio y la integración regional. El presidente de nuestro partido, Ariel Rivero, viene sosteniendo con insistencia que se tome una definición al respecto, que esto no puede seguir esperando, y propuso distintas alternativas como su licitación, o su provincialización o la solución a través de la privatización y la instalación de cabinas de peaje”.
Finalmente, la legisladora sostuvo que “como dije al comienzo, la Ruta Nacional 151 ya no soporta más parches y necesita con urgencia una solución definitiva”
