Un proyecto de ley presentado por el legislador Javier Acevedo (CC ARI) propone establecer un marco regulatorio para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en toda la provincia. La iniciativa fija requisitos técnicos, edades mínimas, espacios habilitados para circular y medidas de seguridad con el objetivo de prevenir siniestros viales y ordenar el crecimiento de la micromovilidad urbana.
La expansión de los vehículos de movilidad personal, como monopatines eléctricos, segways y monociclos, impulsó la presentación de un proyecto de ley que busca establecer reglas claras para su utilización en el territorio provincial. La iniciativa parte de la necesidad de dotar de un marco normativo a una modalidad de transporte que crece de manera sostenida en las ciudades y que, hasta el momento, presenta vacíos regulatorios.
El proyecto fue impulsado por el legislador Javier Acevedo (CC ARI), quien sostiene que el avance de estas nuevas formas de movilidad sustentable hace necesario compatibilizar la innovación tecnológica con la protección de la vida humana y la convivencia segura entre conductores, ciclistas y peatones.
Entre las principales disposiciones, la propuesta establece una edad mínima de 16 años para conducir vehículos de movilidad personal y fija una velocidad máxima de diseño de 30 kilómetros por hora para este tipo de unidades.
Asimismo, el texto dispone la obligatoriedad del uso de casco protector homologado para todos los conductores. En sus fundamentos, el proyecto señala que “regular no implica desalentar nuevas formas de movilidad, sino generar condiciones adecuadas para su desarrollo responsable”.
La iniciativa también delimita los espacios habilitados para la circulación. De aprobarse, los VMP solo podrán transitar por ciclovías, bicisendas, calles urbanas o sectores específicamente autorizados, mientras que quedará expresamente prohibida su circulación por rutas nacionales, autopistas, veredas y áreas de uso exclusivo para peatones.
En materia de seguridad, los vehículos deberán contar con frenos en condiciones, sistema de iluminación y elementos reflectivos visibles para poder circular por la vía pública.
Finalmente, el proyecto contempla la creación de un registro digital simplificado para estos vehículos y la implementación de campañas obligatorias de educación y concientización vial, con el propósito de promover un uso responsable y reducir los riesgos asociados al crecimiento de la micromovilidad en los centros urbanos.
Con información de QUORUM
